هواپيماي مسافربري
شرکت هاي هواپيمايي با مشاهده تمايل به هواپيماهاي نوين مسافربري با استفاده از تکنولوژي جديد موتورهاي جت هر چه سريعتر دست به کار شده و در طي چند سال، انواع هواپيماهاي جت مسافربري توليد گشت که هر يک، از ديگري پيشرفته تر و داراي امکانات بيشتري براي جلب مشتري بود. نخستين قدم هاي کار بر روي طراحي هواپيماي مسافربري نويني که مجهز به موتورهاي جت باشد، در سال 1946 زير نظر رونالد بيشاپ در بريتانيا و توسط شرکت مشهور دهاويلاند برداشته شد. هدف از تحقيقات براي ساخت چنين هواپيمايي، در دست گرفتن بازار حمل و نقل هوايي از سال 1952 بود که به وسيله هواپيماي کامت محقق شد. نخستين پرواز کامت، در 27 جولاي 1949 به خلباني خلبان آزمايشي شرکت دهاويلاند، جان کانينگهام انجام گرفت. طراحي اين هواپيما از نظر شکل و شمايل بدنه، تقريباً مشابه پرنده هاي تازه ساخت آن زمان بود. اما چيزي که اين هواپيما را از ديگر هواپيماها جدا مي ساخت، چهار موتور توربوجت گريز از مرکز بود که به آرامي در ريشه ي بال هاي اين هواپيما خفته بودند.
نظرات کاربران
UserName